Aston Martin DBX 707, Dünyanın En Hızlı SUV’si Olmayı Hedefliyor Bir yarış pisti ve bir SUV kombinasyonu, son derece eğlenceli olsa bile, her zaman beklenmedik bir şey gibi geliyor. Aston Martin DBX 707’nin prototip versiyonu , Silverstone’da Aston’un yüksek performans testleri için kullandığı küçük 1,1 millik Stowe pistini geçerken her iki noktayı da kanıtlıyor. Sürüşümden önce, CEO Tobias Moers’ın sürüşüyle bir yolcu olarak bir görev, 707’nin Stowe’un kısa düzlüklerini bir V-8 öfke dalgasıyla yıkabileceğini ve ayrıca bazı etkileyici güç aşırı savurma açıları üretebileceğini kanıtlıyor. Manşetteki güç rakamı kesinlikle etkileyici: Aracın adının 707 metrik beygir gücü, 697 beygir gücü anlamına geliyor. Ancak 4.0 litrelik AMG V-8’deki değişiklikler şaşırtıcı derecede küçük: yeni bilyeli turboşarjlar ve yeniden tasarlanmış endüksiyon ve egzoz sistemleri, ayrıca revize edilmiş. En önemli güç aktarım sistemi değişikliği, geleneksel bir otomatik gibi planet dişlilere sahip olan ancak çevrim dışı tepkiyi iyileştirmek için bir tork konvertörü yerine bir debriyaj takımı kullanan yeni bir ıslak debriyaj dokuz vitesli şanzımanın gelişi. DBX 707 sert bir şekilde kalkıyor ve dokuz vitesli dişli kutusunun nispeten kısa vitesini o kadar hızlı yutuyor ki, manuel olarak vites değiştirirken, motorun yeni oranlara yönelik açgözlü talebine ayak uydurmak zor. Normal DBX yavaş bir otomobil değil, ancak 707, özellikle yeni egzozun aşağıdaki müziği göz önüne alındığında, tamamen farklı bir ligdeymiş gibi hissettiriyor. Karbon seramik frenlerin standart donanımı, devasa 16.5 inç çapındaki ön diskler, ihtiyatlı görünüyor. Silverstone’da, prototipin pedalı yine de birkaç sıcak turdan sonra yumuşamaya başladı – bunun nedeninin kesinleştirilmemiş bir balata bileşimi olduğu söyleniyordu